マジェスティS オリジナルカスタム

テスラ純正 22インチPCD120 コンチネンタル
30プリウス用リアバンパー レクソン ジャンク
ショウエイ X-fifteen モテギ4 L マルケス X15
285|50R20 BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2 15年製
NARDI ステアリング 3スポーク 傷み少ない
akihisa様 Gクラス テールガード フォグガードセット
アバルト COX ボディダンパー
オデッセイRC純正 18インチ ４本セット
フォワード メッキコーナーパネル 左右セット いすゞ 320
LEADER 725 ピストバイク ブルホーン
メルカリで新品購入したマジェスティsです。

価格が高いと思うでしょうが、実際に新品で購入してからのカスタム、整備、塗装などを考慮すると高い値段ではないと思っています。
実際に同じカスタム&整備費用を乗せてる感じなので、自賠責が切れたりしたら値段が下がるかもです。

大型二輪からの買い替えに伴い、実用的なバイクでカッコ良いのを探していたら出会ったバイクです。
昔からYAMAHA好きなのもあり、スタイルと走りを意識した作りが気に入り購入しました。
xjr1200からの乗り換えなので重量は半分以上軽くなったような気がしてます。

たかがスクーターと侮るなかれ、155ccは伊達じゃなかったです。高速走行も心配ありません。全開でスロットル開けれるのも気持ちが良いですね。これは良い乗り換えしたと喜んでましたが、純正の青いホイールが気に入らなかったので艶消しブラックに塗装に始まり。

リアの130のタイヤが細く見えて好きじゃなかったので140にサイズアップ。ついでに前輪も交換。リアタイヤを太くするのは良く見かけるので交換してみましたが、実際干渉もないし何より見た目が良くなりました。元々履いてたBSの130タイヤが細く見えてたと言うのもあってかもしれませんが。

前後共バランス取りはしてません（ウエイトがカッコ悪いので）120キロ走行でもハンドルはブレませんでした。必要あらばバランス取ろうと思ってましたが必要なさそうなのでやめました。

走行は10600Kちょっと

タイヤはフロント、リア共に新品交換。

リアは140のオーバーサイズ（前後モビシティ）
シートはアトラスのフラットシート

ハンドルはゴーワークスのテーパーハンドル&ポスト

マフラーは政府認定のキタガワマフラー

フェンダーレス&インナーフェンダー

ホイール、タンデムグリップは自家塗装ですが
艶消しブラックで塗装。

エアーバルブはL型のゲイルスピード

未装着ですが、ポッシュのバーエンドとヘビーウエイトを装着予定です。

令和7年まで自賠責付いてます。

クラッチジャダーが出ていたので分解して研磨したので症状はなくなり快調です。

ほぼ思い通りに出来上がり満足してますが、やっぱりミドルサイズのバイクが恋しくなってきたので出品してみました

ちなみに次もYAMAHAを検討しています(笑)

メーカー···ヤマハ
  
カテゴリー:
車・バイク・自転車##バイク##バイク車体
商品のサイズ:
126cc-250cc
商品の状態:
やや傷や汚れあり
配送料の負担:
着払い(購入者負担)
配送の方法:
未定
発送元の地域:
島根県
発送までの日数:
4~7日で発送
photo_description
         
サイズ
126cc-250cc 
メーカー
ヤマハ 

Update Time:2025-04-29 11:02:42


マジェスティS オリジナルカスタム
f56855107761

198000.00 円